Tartalom
Franco Colapinto kiesett a Q1-ben, ami újabb piros zászlót eredményezett, és további aggodalmakat okozott sportfogadási stratégia az Alpine vezetőségének az elmúlt egy hónapban, akik talán az egyenletes sebesség és a pontosság keresését látták volna. Az Egyesült Királyság Nagydíján azonban minden tekintet Lewis Hamiltonra szegeződik, aki először versenyez a Ferrari lila színben a Silverstone-i versenyen. A legújabb hétszeres helyi bajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg otthoni versenyében. A Mercedes 1. fokozatú pilótái, George Russell és Lewis Hamilton a legújabb, 2024-es Egyesült Királyság Nagydíjon a rajtrácsuk éléről rajtolnak, miután legyőzték a McLarent és a Purple Bullt, hogy teljesítsék a silverstone-i 1. fokozatú verseny követelményeit.
Iratkozz fel, és a hirdetésblokkolóddal hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz.: sportfogadási stratégia
- A játék által kínált legvonzóbb versenyek valószínűleg egy jó versenysorozattá válnak, amely csapattársaitól, Oscar Piastritól és Lando Norristól indul.
- Megjegyzés – Bottas az időmérőből való kizárását követően is kezdhet, amennyiben autója nem tudja teljesíteni az 1,0 literes erőpróbát.
- Így általában felkeresed a hírek weboldalát, ahol többet megtudhatsz az új UK Grand Prix-ről és minden más motorsport versenyről, és mindenről, ami a kettő között van.
- Ez valójában a teljes F1-es versenyrajtrács a 2025-ös Egyesült Királysági Nagydíjon, figyelembe véve a szombati silverstone-i kvalifikációs eredményeket.
- Kimi Antonelli a hetedik helyen áll, de visszaesik, hogy segítsen neki a 10. helyen, miután körülbelül három szettnyi rajtbüntetést kapott Verstappen legyőzéséért Ausztriában az elmúlt időszakban.
Az új rajtrácsot már a 2025-ös silverstone-i Egyesült Királysági Nagydíjra állították be, néhány támadóval együtt. A Reddish Bull versenyzője, Maxim Verstappen gyakran nevezi ki Norrist a Brit Nagydíj következő rajtrácsára. Az első alsó harmadban az F1-bajnok Maxim Verstappen áll a negyedik helyen, miután RB20-asa komoly károkat szenvedett a nedves/halott Q1-ben a terepen történt kitörés után. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris is kiszorult az első három városból hazai pályájukon, miután Jim Clark, Graham Hill és Jackie Stewart 1968 januárjában kiestek a ringből.
Lewis Hamilton, Ferrari
Russell bebiztosította a negyedik helyet, hogy uralja a Mercedest, míg Hamiltonnak be kell érnie az ötödik hellyel egy jó, nehézkes utolsó meccs után. A figyelem az új rajtrács hátuljára irányul, az utolsó sorban pedig Pierre Gasly állhat, akinek onnan kell kezdenie, miután számos energiagazdálkodási tényezőt megváltoztattak az Alpine-juknál vasárnap korábban. Az első számú négyes mögött három rajtoló, Oscar Piastri és Nico Hulkenberg áll, akik az első sorban szeretnének indulni, miután a második, miután látványosan félreállította Ferrari-hajtott Haasát, az új Scuderia sajátjai közé tartozik. Az új résvonaltól kezdve Franco Colapinto is indul, aki egy új energiagazdálkodási rendszert szerelt az Alpine-jában a Q1-es időmérő után. A huszadik helyen igazolt Franco Colapinto a résvonalról rajtol, miután az Alpine megváltoztatta az energiagazdálkodási részt az autója hátuljában. Kanadában néhány futammal ezelőtt a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.
Pierre Gasly a mindig úton lévő srác, aki átverte egymást, Russellt és Leclercet, hogy megállítsa az új rajtrácsot, hogy segítsen megelőzni őket a Creation Lap után. „Nem hiszem, hogy el tudom képzelni, amit most teljesítettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. Silverstone-nak azonban lehet, hogy van egy kulcsa a tarsolyában, de most lehet, hogy nincs más. Az időjárás is szerepet játszik, az eső várhatóan egy napig, sőt a csata kezdetéig is eltarthat. Hírekért, elemzésekért és reputációért kövesse az ESPN F1-es csapatát, Nate Saunders-t és Laurence Edmondsont a Silverstone-ban és a közösségi médiában. Ahogy az F1 a szezon legújabb feléhez ér, Hamilton és Oliver Bearman az egyetlen két brit, akik idén nem értek el vagy álltak dobogóra.
A piros színű Bullnak készen kell állnia arra, hogy Max Verstappen leszálljon – Christian Horner és Nate Saunders
Számos pilótával és az új csapatok felével a Silverstone a közkedvelt helye, és talán a legújabb spirituális otthonuk az F1-ből. A tavalyi Brit Nagydíjon hatalmas fellángoláspont volt, Lewis Hamiltontól Maxim Verstappenig, ami egy igazi tévéválságnak bizonyult. A Q1 után további eső várható, ami azt jelenti, hogy az új versenyzők sorban állnak, hogy ki tudjanak szállni a pályára a gyorsaság és a legjobb köridő miatt, ami miatt Perez könnyen visszaesik a mezőny hátsó részébe, mivel az új pálya kiszárad. Már az edzés előtt tudni lehetett, hogy az Alpine versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács végén fog versenyezni egy teljes elektromos rendszercsere után, de sok minden eldőlhet a silverstone-i nedves feltételek miatti időmérő edzésen. Az új F1-es rajtrácsot a silverstone-i Brit Nagydíjra való időmérő edzés után péntekig kellett volna használni. Mivel például romantikus résekkel az egyik éllovas van – alig egy tizedik hely szakítja meg a főversenyt, és a legjobb fél tucat mindössze fél másodperccel –, a Brit Nagydíj valóban nagyon jó helyzetben van ahhoz, hogy drámai versenyt tudjon produkálni.
Késői változást fog tapasztalni az új rajtrácson a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert az emberek úgy döntöttek, hogy módosítják az egyik autójuk új rendszerét, ami azt jelentette, hogy soha nem lesz szívesen látott a rajtrácson, és inkább a Silverstone-i csatát a réssávból kell kezdeniük. Megjegyzés – Gasly várhatóan mindent lefed az új rajtrács hátuljáról, hogy több erőforrást használjanak. Perez várhatóan mindent lefed az új réssávból, miután az autót a Parc Ferme körülmények között módosították, és több erőforrást használtak. ET a hétvégére, és a verseny 71 körre van a Silverstone-i versenyig, egy szoros, 18 kanyarból álló, 3,661-es lépéstávolságú versenyre, amely az 1948-as Brit Nagydíj legkorábbi rendezője volt, és az 1987 óta tartó új pálya. Lewis Hamilton egy nagyszerű kilencnapos brit GP-bajnok, és a hét F1-es küszöbén +1100-nál tart, amikor úgy tűnik, hogy megszerezi az első győzelmét a Ferrarival.
Az új Red Bull versenyzője Oscar Piastri címvédő miatt csatlakozhat az oldalsó sorhoz, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Számos újonc vonult vissza a hétvégére, kezdve Franco Colapintoval, aki egy pördülést sem kapott, így versenyezhet, miután az új boxutcában rajtolt. Innentől kezdve Lando Norrisnak minden egyes versenyen saját lelátóra lesz szüksége. Az új, 25 éves, a sportág egyik legkedveltebb pilótája, az F1-rajongók Netflix-korosztályának egyike, ezen a hétvégén a silverstone-i versenyen a hagyományos csúcsra tört, a bajnokságért küzdő szezonok leggyorsabb csapatában versenyezve. Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 20. helyről kezdi az új versenyt, de inkább a boxutcában kezdik meg a motoralkatrészek cseréje után. A 20. helyen igazolt Franco Colapinto a boxutcában rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat lecserélte az autója motoralkatrészeit.
Szabj korlátokat az idődnek és a fizetésednek, soha ne add fel a veszteségedet, és rájössz, hogy a fogadás a szórakozás áldása – nincs esélyed pénzt keresni vele. Ha a játék vége szórakoztató, vagy negatívan befolyásolhatja az életedet, ne habozz igénybe venni a szolgáltatást, és használd ki a játékplatformokon elérhető gondolkodásmód-kizárási rendszereket. Ne feledd, a felelős játék elengedhetetlen a biztonságos és élvezetes játékélményhez. Én költő, alkotó vagyok, és az iskolám irodalmi kocsmájának vezetője.
Böngészd át a 2025-ös silverstone-i F1-es brit nagydíj teljes, módosított rajtrácsát egy rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren új pilótája és az F-bajnokság vezetője a második helyről rajtolhat csoporttársa, Lando Norris előtt. Vizsgáljuk meg a teljes F1-es rajtrácsot, hogy megnyerjük a vasárnapi silverstone-i versenyt. A Formula–1-ből a MotoGP-be egyenesen az új paddockból térünk vissza, mivel szeretjük a játékot, mintha te lennél.
